Yerlikaya, trafik cezalarının yalnızca bir yaptırım olmadığını kaydederek, “Trafik cezaları ile caydırıcılık ortasında direkt ve güçlü bir münasebet vardır. Faal ve adil bir ceza sistemi, bireylerin kurallara hürmetini artırır, şoför alışkanlıklarını olumlu tarafta değiştirir, toplumsal şuur geliştirir ve en kıymetlisi can kayıplarını azaltır. Bu nedenle cezalar yalnızca bir yaptırım değil, tıpkı vakitte trafik kültürünün dönüşümünü sağlayan stratejik bir araçtır” tabirlerini kullandı.

‘TOPLUMSAL DİRENÇ YOK’

Bakan Yerlikaya, günde 17,4, yılda 6 bin 351 insanın trafik kazalarında hayatını kaybettiği bir yerde caydırıcılık ve kontrolle ilgili tüm sistemleri masaya koyarak ön yargısız bir halde teklifi hazırladıklarını söyledi. Bakan Yerlikaya, teklif ile ilgili toplumsal bir direnç olup olmadığına ait soru üzerine, “Toplumsal direnç olduğuna katılmıyorum. Anket yapıyoruz, toplumun nabzını ölçüyoruz. Toplumda trafik kuralları, trafik güvenliği, ömür hakkı ile ilgili oy oranı yüzde 85’in çok üzerinde. Direnç yok. Toplum istiyor ki yolun en uygununu, kuralların da içselleştirilip, gerçek takip edilmesini, denetlenmesini istiyor” dedi.

‘SÜRÜCÜ KURSLARI ELDEN GEÇİRİLMELİ’

Bakan Yerlikaya, Milli Eğitim’in idaresinde ve riyasetinde şoför kursları olduğuna işaret ederek, “Bana nazaran orası da büsbütün elden geçirilmeli. Bir nimet kolay verildiği vakit o nimetin kesinlikle komplikasyonları oluyor. ‘A’ ülkesi ile ‘B’ ülkesindeki ehliyet alımına bakın; nasıl alınıyor. Toplumsal bir sorun bu. Siz ehliyeti 18 yaşında aldınız, bir sefer süreç yapılmadı, kurallara uyuyorsunuz. Ancak bu sizin trafik güvenliğiniz için kâfi değil. Öbürleri da kurallara uyarsa sizin güvenliğiniz sağlanır. Toplum diyor ki; ‘2024 yılında cinayet, 2023’e nazaran yüzde 11,8 düştü, 2 binin altında. Onun 3,5 katı şu anda ölen var trafikte” diye konuştu.

‘CAYDIRICILIĞIN DÜŞMANI AFTIR’

Yerlikaya, yasanın yürürlüğe girmesiyle uygulanacak cezalara daha sonra af gelip gelmeyeceği sorusuna ait, “Caydırıcılığın düşmanı aftır. Birbiriyle zıt kutuplardır. Af olduğu vakit caydırıcılığı, caydırıcılık olmadığı vakit da kuralların tamamını bırakmamız lazım” dedi.

Bakan Yerlikaya, kelam konusu teklifin AK Parti kümesinin teklifi olduğunu belirterek, “Benim teklifim değil, AK Parti kümemizin 36 unsurluk kanun teklifi. Bu kanun 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek. Küme Liderimizin söylediği, ‘4-5-6 haftalık vakit dilimleri içinde toplumla çok daha konuşarak, içselleştirerek bunu Meclis’imizden çıkaracağız’ formunda. Çalışma bu biçimde gerçekleştirilecek” sözlerini kullandı.

‘CİRO ÇEKMEK ÜZERE BİR SIKINTIMIZ YOK’

Bakan Yerlikaya, cezaların yüksek olduğu tenkitleriyle ilgili, “Bizim ciro çekmek üzere bir kaygımız yok. Bizim buradan gelecek paraya da gereksinimimiz yok. Medya ‘Para cezaları buradan buraya geliyor’ derken, birebir medya ‘Böyle bir kaza olur mu bu devirde’ diyor. Nasıl yapacağız. Yüzde 50 kontrolü artırarak gelebileceğimiz yere geldik. Beşerler kurallar istiyor; ‘ben uyuyorum o da uysun’ diyor” dedi.

2 YENİ APLİKASYON GELİYOR

Bakan Yerlikaya ayrıca 2 yeni aplikasyon geliştirdiklerini, bunları da yakında kamuoyu ile paylaşacaklarını söyleyerek, “Radarla ilgili bir aplikasyon yapacağız. Şoför yola çıktığında takip edeceği güzergahı sisteme girdiğinde yol üzerinde kaç radar uygulaması olduğunu görecek; fakat yerlerini bilmeyecek. Başkası de ‘Gereği Yapıldı’ aplikasyonu. Patentini aldık. Trafik ve asayiş ile ilgili iki kısım olacak ekranda. Vatandaş trafikte yahut etrafında asayişle ilgili gördüğü olumsuz durumları çekip buradan bize gönderecek, biz de gereğini yapacağız” dedi.

KURAL İHLALİNİ ÖVENE 25 BİN TL

Bakan Yerlikaya’nın detaylarını anlattığı kanun teklifindeki düzenlemelerden kimileri şöyle;

Saldırı hedefiyle araçtan inmeye 180 bin TL para, 60’ar gün şoför evrakı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Düğün konvoyu ile yol kapamaya 90 bin TL para, 60’ar gün şoför evrakını geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak; bu ihlalin köprü, tünel, viyadük ve otoyolda yapılması halinde cezalar 2 kat artacak. Trafikte makas atmaya 90 bin TL para, 60’ar gün şoför dokümanı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Drift atmaya 140 bin TL para ve 60’ar gün şoför evrakı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. ‘Dur’ ihtarına uymamaya 200 bin TL para ve 60’ar gün şoför dokümanını geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Araçta yüksek sesle müzik dinlemeye 3 bin TL, araca mevzuata karşıt ses sistemi taktırmaya 21 bin TL para cezası uygulanacak ve bu araçlar 30 gün trafikten menedilip, aygıtlar sökülerek teslim edilecek. Cep telefonu kullanmaya 5 bin TL, tıpkı yıl içinde 2’nci ihlalde 10 bin, 3’üncü ihlalde 20 bin TL para cezası uygulanacak ve şoför evrakı 30 gün geri alınacak. Alkollü araç kullanmaya 25 bin TL para ve 6 ay şoför evrakını geri alma, 5 yıl içinde 2’nci ihlalde 50 bin TL para, 2 yıl şoför evrakını geri alma, 3’üncü ihlalde 150 bin TL para ve 5 yıl şoför evrakını geri alma cezası uygulanacak. Emniyet kemeri takmamaya 2 bin 500 TL ceza uygulanacak. Ambulans ve itfaiyeye yol vermemeye 46 bin TL para, 30’ar gün şoför dokümanını geri alma ve trafikten men, öteki geçiş üstünlüğü olan araçlara yol vermemeye 15 bin TL ceza uygulanacak. Kırmızı ışıkta geçmeye birinci seferde 5 bin, 2’ncide 10 bin, 3’üncüde 15 bin TL ceza uygulanacak. Ayrıyeten toplumsal medyada kural ihlalini övenlere 25 bin TL para cezası uygulanacak. Yerleşim yeri ve yerleşim yeri dışında sürat hududu ihlallerinde de cezalar artırılacak.

Yerlikaya, trafik cezalarının yalnızca bir yaptırım olmadığını kaydederek, “Trafik cezaları ile caydırıcılık ortasında direkt ve güçlü bir münasebet vardır. Aktif ve adil bir ceza sistemi, bireylerin kurallara hürmetini artırır, şoför alışkanlıklarını olumlu istikamette değiştirir, toplumsal şuur geliştirir ve en değerlisi can kayıplarını azaltır. Bu nedenle cezalar yalnızca bir yaptırım değil, tıpkı vakitte trafik kültürünün dönüşümünü sağlayan stratejik bir araçtır” tabirlerini kullandı.

‘TOPLUMSAL DİRENÇ YOK’

Bakan Yerlikaya, günde 17,4, yılda 6 bin 351 insanın trafik kazalarında hayatını kaybettiği bir yerde caydırıcılık ve kontrolle ilgili tüm sistemleri masaya koyarak ön yargısız bir halde teklifi hazırladıklarını söyledi. Bakan Yerlikaya, teklif ile ilgili toplumsal bir direnç olup olmadığına ait soru üzerine, “Toplumsal direnç olduğuna katılmıyorum. Anket yapıyoruz, toplumun nabzını ölçüyoruz. Toplumda trafik kuralları, trafik güvenliği, ömür hakkı ile ilgili oy oranı yüzde 85’in çok üzerinde. Direnç yok. Toplum istiyor ki yolun en güzelini, kuralların da içselleştirilip, yanlışsız takip edilmesini, denetlenmesini istiyor” dedi.

‘SÜRÜCÜ KURSLARI ELDEN GEÇİRİLMELİ’

Bakan Yerlikaya, Milli Eğitim’in idaresinde ve riyasetinde şoför kursları olduğuna işaret ederek, “Bana nazaran orası da büsbütün elden geçirilmeli. Bir nimet kolay verildiği vakit o nimetin kesinlikle komplikasyonları oluyor. ‘A’ ülkesi ile ‘B’ ülkesindeki ehliyet alımına bakın; nasıl alınıyor. Toplumsal bir sıkıntı bu. Siz ehliyeti 18 yaşında aldınız, bir sefer süreç yapılmadı, kurallara uyuyorsunuz. Lakin bu sizin trafik güvenliğiniz için kâfi değil. Diğerleri da kurallara uyarsa sizin güvenliğiniz sağlanır. Toplum diyor ki; ‘2024 yılında cinayet, 2023’e nazaran yüzde 11,8 düştü, 2 binin altında. Onun 3,5 katı şu anda ölen var trafikte” diye konuştu.

‘CAYDIRICILIĞIN DÜŞMANI AFTIR’

Yerlikaya, yasanın yürürlüğe girmesiyle uygulanacak cezalara daha sonra af gelip gelmeyeceği sorusuna ait, “Caydırıcılığın düşmanı aftır. Birbiriyle zıt kutuplardır. Af olduğu vakit caydırıcılığı, caydırıcılık olmadığı vakit da kuralların tamamını bırakmamız lazım” dedi.

Bakan Yerlikaya, kelam konusu teklifin AK Parti kümesinin teklifi olduğunu belirterek, “Benim teklifim değil, AK Parti kümemizin 36 unsurluk kanun teklifi. Bu kanun 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek. Küme Liderimizin söylediği, ‘4-5-6 haftalık vakit dilimleri içinde toplumla çok daha konuşarak, içselleştirerek bunu Meclis’imizden çıkaracağız’ biçiminde. Çalışma bu formda gerçekleştirilecek” tabirlerini kullandı.

‘CİRO ÇEKMEK ÜZERE BİR KAYGIMIZ YOK’

Bakan Yerlikaya, cezaların yüksek olduğu tenkitleriyle ilgili, “Bizim ciro çekmek üzere bir sıkıntımız yok. Bizim buradan gelecek paraya da muhtaçlığımız yok. Medya ‘Para cezaları buradan buraya geliyor’ derken, birebir medya ‘Böyle bir kaza olur mu bu devirde’ diyor. Nasıl yapacağız. Yüzde 50 kontrolü artırarak gelebileceğimiz yere geldik. Beşerler kurallar istiyor; ‘ben uyuyorum o da uysun’ diyor” dedi.

2 YENİ APLİKASYON GELİYOR

Bakan Yerlikaya ayrıca 2 yeni aplikasyon geliştirdiklerini, bunları da yakında kamuoyu ile paylaşacaklarını söyleyerek, “Radarla ilgili bir aplikasyon yapacağız. Şoför yola çıktığında takip edeceği güzergahı sisteme girdiğinde yol üzerinde kaç radar uygulaması olduğunu görecek; lakin yerlerini bilmeyecek. Oburu de ‘Gereği Yapıldı’ aplikasyonu. Patentini aldık. Trafik ve asayiş ile ilgili iki kısım olacak ekranda. Vatandaş trafikte yahut etrafında asayişle ilgili gördüğü olumsuz durumları çekip buradan bize gönderecek, biz de gereğini yapacağız” dedi.

KURAL İHLALİNİ ÖVENE 25 BİN TL

Bakan Yerlikaya’nın ayrıntılarını anlattığı kanun teklifindeki düzenlemelerden kimileri şöyle;

Saldırı gayesiyle araçtan inmeye 180 bin TL para, 60’ar gün şoför dokümanı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Düğün konvoyu ile yol kapamaya 90 bin TL para, 60’ar gün şoför evrakını geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak; bu ihlalin köprü, tünel, viyadük ve otoyolda yapılması halinde cezalar 2 kat artacak. Trafikte makas atmaya 90 bin TL para, 60’ar gün şoför evrakı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Drift atmaya 140 bin TL para ve 60’ar gün şoför dokümanı geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. ‘Dur’ ihtarına uymamaya 200 bin TL para ve 60’ar gün şoför evrakını geri alma ve trafikten men cezası uygulanacak. Araçta yüksek sesle müzik dinlemeye 3 bin TL, araca mevzuata karşıt ses sistemi taktırmaya 21 bin TL para cezası uygulanacak ve bu araçlar 30 gün trafikten menedilip, aygıtlar sökülerek teslim edilecek. Cep telefonu kullanmaya 5 bin TL, birebir yıl içinde 2’nci ihlalde 10 bin, 3’üncü ihlalde 20 bin TL para cezası uygulanacak ve şoför evrakı 30 gün geri alınacak. Alkollü araç kullanmaya 25 bin TL para ve 6 ay şoför dokümanını geri alma, 5 yıl içinde 2’nci ihlalde 50 bin TL para, 2 yıl şoför dokümanını geri alma, 3’üncü ihlalde 150 bin TL para ve 5 yıl şoför evrakını geri alma cezası uygulanacak. Emniyet kemeri takmamaya 2 bin 500 TL ceza uygulanacak. Ambulans ve itfaiyeye yol vermemeye 46 bin TL para, 30’ar gün şoför evrakını geri alma ve trafikten men, öbür geçiş üstünlüğü olan araçlara yol vermemeye 15 bin TL ceza uygulanacak. Kırmızı ışıkta geçmeye birinci seferde 5 bin, 2’ncide 10 bin, 3’üncüde 15 bin TL ceza uygulanacak. Ayrıyeten toplumsal medyada kural ihlalini övenlere 25 bin TL para cezası uygulanacak. Yerleşim yeri ve yerleşim yeri dışında sürat hududu ihlallerinde de cezalar artırılacak.

‘Yuvamı Yıktı’

Olay günü aracın üzerlerine geldiğini son anda fark ettiğini belirten Harbiye Söylemez, “Konyaaltı Kıyısı’na yürüyüşe gelmiştik. Çimenlik alandan yolun karşısına geçmeye çalışırken, aracı üzerimize yanlışsız sürdü. Kaldırıma çıkarak eşime çarptı. Benim ve eşimin kaçma talihi olmadı. Çarpan kıza, ‘Ne yaptın’ dedim. Kazaya sebep olan şoför ne gözaltına alındı, ne tutuklandı. Kazada şoförün yanında annesi de vardı. O da kızına serzenişte bulundu. Eşim otomobilin altında kaldı. O anda bir doktor geldi. Eşim gözünü açtı düzgün olup olmadığını sordum. Gözü ile yeterli olduğuna dair işaret verdi. Sonra hastaneye kaldırıldı. 42 gün hastanede ömür savaşı verdi. O şoför yuvamı yıktı. O hatalı cezaevine girsin, adalet yerini bulsun istiyorum” dedi.

Günün Trend Haberleri

Söylemez’in kızı Selda Sabahat ise “Bu bir trafik kazası değil, trafik cinayeti. Bu kaza toplu bir katliam da olabilirdi. Zira orada birçok insan varmış. Hepsi bir yerlere kaçmaya çalışmış. Ne yazık ki babam kaçamamış. Bizim içimiz yanarken o kız hayatına devam ediyor. Hatta ceza almamak için gebe kaldığını da öğrendik. Onun yüzünden babamız öldü ancak bir sefer arayıp ‘Başınız sağ olsun’ demedi” diye konuştu.

Olay Yerinde Fren İzi Bulunamadı

Ölen Söylemez’in ailesinin avukatı İnan Yılmaz Cömert, “Maktul ve ailesi kaza öncesi çimenlik alanda karşıya geçmek için bekliyor. Olayda 4 bireyler bir de bebek var. Araç 2 tekerleği ile yeşil alana çıkıyor, maktule çarpıyor. Başkaları sağa sola kaçarak kendilerini kurtarıyor. 42 gün tedavi gören maktul hayatını kaybediyor. Aracı sağında sıkıştıran rastgele bir araç yok. Şoför sebep olarak bir motosikleti göstermiş lakin motosiklet her vakit trafikte karşılaştığımız üzere önünden sola dönüş yapıyor. Aracın çıktığı çimenlik alan çok geniş. Yayaların üstüne sürmek yerine geniş alana kaçabilirdi. Olay yerinde fren izi dahi yok” tabirlerini kullandı.

‘Tanıklar Da Olayın Kurbanı Olabilirdi’

Olaya ait uzman raporu hazırlandığını kaydeden Avukat Cömert, “Raporda motosikletin kazada tesirli olabileceği tabir edilmiş. Ön raporda ise yayaya yüzde 100 kusurlu çarptığı söyleniyor. Türk Ceza Kanunu’na nazaran 2 ile 6 yıl ortası ‘Taksirle vefata sebep olmak’ hatasını barındırıyor. Ben ‘Bilinçli taksir’den kıymetlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Maktul emekli bir öğretmen. Tıpkı vakitte fahri trafik müfettişiydi. Fahri trafik müfettişi bir kişinin acemice kullanılan aracın altında can vermesi çok acı bir durum. Olayın birçok şahidi var. Aslında şahitler da olayın kurbanı olabilirdi. Birinci etapta şoföre isimli denetim dahi verilmedi. Gözaltında dahi tutulmadı. Daha sonra gebe olduğunu öne sürerek mart ayında mahkemeden talep edip isimli denetimi kaldırtmış” dedi.

‘İnsan Hayatı Bu Kadar Ucuz Olmamalı’

Olay günü bebeğini saniye farkıyla aracın altında kalmaktan kurtardığını belirten Söylemez’in damadı Dursun Öztağa, “Mesafe çok kısaydı. Çocuk otomobilini ben itiyordum. Aracın geldiğini fark edince kendimi ve bebeği son anda geri çektim. Hatta düşmüşüm, farkında değildim. Kazanın akabinde babamız başını asfalta çarpmış, başından kan geliyordu. Bir insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı. Babam emekliliğini bile yaşayamadı. Gaziantep’ten Antalya’ya çok büyük hayallerle gelmişti. Torunlarını büyüterek ailesiyle hoş bir hayat yaşamak istiyordu. Babamızı geri getirmez lakin hiç olmazsa hatalı hak ettiği cezayı alır” diye konuştu.Hilal D.G., ‘Taksirle mevte sebep olmak’ hatasından ileriki günlerde 9’uncu Asliye Ceza Mahkemesi’nde hakim karşısına çıkacak.

Afyonkarahisar’da Karşıyaka Mahallesi’nde 25 Aralık 2024 tarihinde saat 22.30 sıralarında M.E.’nin kullandığı minibüs, yolun karşısına geçmeye çalışan Güzel Sanatlar ve Resim Öğretmeni Şeyma Candan’a, ardından da yol kenarındaki iş yerine çarptı.

Kaza sonrası bölgeye çok sayıda polis ve sağlık ekibi sevk edildi. Ambulansla Afyonkarahisar Devlet Hastanesi’ne götürülen Şeyma Candan, kurtarılamadı.

Candan toprağa verilirken, kaza sonrası yapılan kontrolde 0.58 promil alkollü olduğu tespit edilen minibüs sürücüsü M.E., gözaltına alınıp, tutuklandı.

Olayla ilgili hazırlanan iddianame Afyonkarahisar Asliye Ceza Mahkemesi tarafından kabul edildi.

M.E., iddianamedeki ifadesinde, olaydan yaklaşık 45 dakika önce mahalledeki pazar yerinde aracının içinde 2 bira içtiğini, burada yaklaşık 15-20 dakika bekledikten sonra Erenler Mahallesi’ne gitmek üzere yola çıktığını, alkolün etkisiyle kaza yapmamak için maksimum 60- 70 kilometre civarında gittiğini anlattı.

Sürücü, saat 22.30 sıralarında nasıl olduğunu anlamadığı bir şekilde önüne bir karaltı çıktığını ve çarptığını, ne olduğunu anlamadığını, 100 metre ileride aracını durdurmak istediği sırada o anki stres ve korkuyla aracını stop ettirmeyince iş yerinin kenar duvarına çarptığını savundu.

Kazanın güvenlik kamerası görüntüsü

Minibüs sürücüsü bir işletmenin duvarına da çarptı